Несколько дней подряд сильные дожди в Москве привели к подтоплению на Новом Ленинградском вокзале: стеклянный навес не справился с потоками воды, из‑за чего на платформах образовались локальные скопления влаги.
Устройство купола и возможная причина протечки
Стеклянный купол выполнен из треугольных стеклопакетов, уложенных волнами и смонтированных на металлической конструкции с колоннами. Осадки должны были стекать по балкам и уходить через внутренние водостоки, но при сильном ливне вода скопилась на своде и стеклах.
Судя по кадрам, осадки с цилиндрического свода должны уходить вниз — к металлическим балкам и далее распределяться по внутренним водостокам по колоннам. И здесь возникает вопрос: рассчитана ли эта конструкция на сверхливни? — архитектор‑градостроитель Илья Заливухин.
Для сравнения эксперт привёл стеклянные своды торговых рядов ГУМа, которые, по его мнению, выдерживают подобные нагрузки и соответствуют требованиям надёжности.
Действия подрядчика и властей
По официальным данным, подтопление рассматривается как гарантийный случай: подрядная организация, занимавшаяся реконструкцией, проводит работы по устранению протечек. Конкретные причины течи пока не раскрываются; власти указывают на аномально сильный дождь как на фактор, приведший к локальным скоплениям воды.
Запросы в ведомства
Запросы по инциденту направлены в РЖД, Департамент транспорта Москвы, Стройкомплекс и «Мосинжпроект» для уточнения причин и сроков устранения дефектов.