Норматив биржевых продаж бензина предложили снизить до 10% — объемы направят социально значимым потребителям

Планируется временное сокращение минимальных продаж бензина на бирже с 15% до 10% в период июль–сентябрь 2026 года. Сэкономленное топливо намерены распределить между сельским хозяйством, медициной, органами власти, силовыми структурами и другими социально значимыми потребителями. Дизельный норматив останется без изменений.

Власти намерены снизить минимальный норматив биржевых продаж бензина, по которому нефтяные компании обязаны выставлять на торги часть производства, с текущих 15% до 10%. Предполагается, что новое правило будет действовать временно — с июля по сентябрь 2026 года.

По задумке регуляторов, освобождающиеся от биржевого оборота объемы топлива направят на нужды социально значимых категорий потребителей. Рассматривается также требование к трейдерам раскрывать информацию о конечных получателях топлива перед покупкой на бирже.

Кому планируют направить топливо

  • сельхозпроизводителям;
  • органам власти;
  • медицинским, социальным и образовательным организациям;
  • воинским частям Минобороны и другим силовым ведомствам;
  • учреждениям исполнения наказаний и др.

В то же время изменения не затронут дизельное топливо: действующий норматив для дизеля останется на уровне 16%. Кроме того, от компаний по‑прежнему ожидают "равномерных и регулярных" продаж на бирже, несмотря на снижение процентного требования.

Одна из рассматриваемых идей — полностью отменить нормативы и перераспределять топливо внутри сектора с участием Минэнерго — была отвергнута регулятором. В результате выбрана более мягкая корректировка с сохранением торговой дисциплины.

Поставка и переработка топлива

На фоне недавних ударов по нефтезаводам отмечается рост импортных закупок бензина и сокращение объемов переработки в стране. По оценкам отраслевых источников, переработка упала до минимальных за два десятилетия показателей, при этом часть мощностей оставалась простаивающей.

Мера по снижению биржевого норматива призвана смягчить влияние дефицита топлива на социальный сектор и сельское хозяйство в краткосрочной перспективе.