В Коломенском музее‑заповеднике приступили к укладке восстановленной дороги в селе Дьяково. По плану власти должны были создать новое основание, осмотреть и отсортировать каждый камень, чтобы покрытие служило долго.
Что вызывает беспокойство
Защитники памятника сообщают, что при работах булыжник почти полностью погружают в цементную смесь. По их словам, это лишает мостовую исторической аутентичности и меняет конструктивный принцип покрытия.
«Укладывают их, почти полностью погружая в цементную смесь. Аутентичность памятника истории утрачивается на глазах!»
Почему это может быть ошибкой
Традиционная булыжная мостовая работает за счёт плотной посадки камней, песка или мелкого щебня и трамбовки. Реставрационная практика предполагает применение новых материалов только если они обратимы, скрыты и совместимы с оригиналом, что при заливке цементом не выполняется.
Краткая справка об объекте
Дорога вела к городищу Дьяково — одному из первых поселений на территории современной Москвы, с историей, уходящей в V век до н. э. Саму мостовую местные жители уложили в конце XIX века. Особого охранного статуса у неё нет, тем не менее объект находится недалеко от церкви Вознесения в Коломенском, включённой в зону всемирного наследия UNESCO.
Похожая практика в других городах
Старые брусчатки и булыжные покрытия нередко не защищены законом и оказываются уничтожены во время ремонта: так случалось в Смоленске, Выборге и Санкт‑Петербурге, где исторические мостовые либо были засыпаны, либо сняты и утеряны.
