Экспорт низкосернистого дизельного топлива Евро‑5 из портов России в июне может сократиться примерно на треть — до около 1,3 млн тонн — из‑за снижения объёмов производства после внеплановых остановок НПЗ, вызванных атаками беспилотников, по данным отраслевых источников и системы мониторинга.
На уменьшение экспортных отгрузок также повлиял сезонный рост внутреннего спроса на топливо.
Как это отражается на морском экспорте
В целом морской экспорт дизтоплива и газойля из России в июне может упасть примерно на четверть по сравнению с маем — до около 2,3 млн тонн.
- Волгоградский НПЗ (принадлежит крупной нефтекомпании Лукойл).
- Московский НПЗ Газпромнефти.
- Рязанский НПЗ Роснефти.
- Киришинефтеоргсинтез (Сургутнефтегаз) — один из крупнейших производителей дизтоплива в стране.
Во многих регионах вводятся ограничения на розничную продажу топлива; отмечается рост цен на нефтепродукты и очереди на автозаправках. Для устранения дефицита власти рассматривают возможность введения полного запрета на экспорт дизтоплива, заявил вице‑премьер Александр Новак.
Трейдеры отмечают, что увеличение объёмов импорта топлива может стать дополнительной мерой для обеспечения достаточных поставок на внутреннем рынке.
В 2023 году правительство уже вводило полный запрет на экспорт дизтоплива из‑за внутреннего дефицита, но затем разрешило поставки низкосернистого продукта по трубопроводам в морские порты, чтобы поддержать загрузку НПЗ.
Оценить объёмы производства дизтоплива в июле сейчас сложно из‑за нехватки информации о сроках завершения внеплановых ремонтов на пострадавших НПЗ.
