Российские города в большой степени зависят от автобусов: при нехватке бензина отсутствие электротранспорта может быстро обострить ситуацию. По данным исследования, электротранспорт присутствует только в 111 из 1 117 городов.
Краткая статистика
- 42% городского населения живут в населённых пунктах без трамваев, троллейбусов, электробусов и метро.
- Троллейбусные сети действуют в 77 городах, трамвайные — в 59, электробусы — в 26, метро — только в семи городах.
- Электробусы сконцентрированы преимущественно в Москве: на столицу приходится около 2 745 машин, почти 90% от общего числа в стране.
- На втором месте — Нижний Новгород (122 электробуса). В Тюмени, Одинцово, Мончегорске, Калининграде и Самаре по одному электробусу.
Почему это важно
В городах без развитой сети электротранспорта критическая зависимость от бензинового парка делает систему общественного транспорта уязвимой при перебоях с топливом. В случае усиления дефицита первыми серьёзные перебои могут почувствовать именно такие населённые пункты.
Недавний топливный кризис, вызванный ударами по нефтеперерабатывающим заводам, уже привёл к многочасовым очередям на заправках и закупкам бензина за рубежом. В ряде регионов возбудили дела против заправочных сетей из‑за роста цен; в отдельных областях чиновников призвали экономить топливо.
