Автомобилисты в городе начали массово обращаться в сервисы после заправки: у машин загорается индикатор «check engine», появляется тряска и запах несгоревшего топлива.
Диагностика показывает серьёзное загрязнение форсунок топливной системы. По словам механиков, в некоторых автосервисах за последнюю неделю несколько таких автомобилей принимали ежедневно.
Одна из автовладелиц рассказала, что заправилась на привычной колонке, доехала до дома примерно километр — и загорелся «чек», машина начала трястись. В сервисе отметили, что за один день к ним приезжали несколько автомобилей с аналогичными симптомами.
Почему форсунки забиваются
Специалисты связывают ситуацию с изменением состава топлива: в ряде партий отмечают повышенное содержание серы. При сгорании топлива с большим содержанием серы образуются твёрдые отложения, которые оседают в форсунках и забивают их.
Моторист объяснил, что в последнее время к ним приезжают именно с забитыми форсунками — бензин стал хуже, в нём больше серы.
На фоне дефицита бензина было разрешено производство топлива стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5», который соответствует современным двигателям, содержание серы не должно превышать 10 мг на 1 кг.
Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года, однако временные изменения в стандартах могут повлиять на качество горючего и здоровье автомобильных систем.
