В 35 регионах России подорожал проезд или сократили маршруты общественного транспорта

Рост тарифов и сокращение рейсов в регионах

Анализ публикаций региональных СМИ показал, что как минимум в 25 регионах перевозчики повысили стоимость проезда, а еще в десяти — сократили маршруты или число рейсов. Компании объясняют изменения подорожанием топлива и запчастей, очередями на заправках и нехваткой водителей.

Что происходит в отдельных городах

В Иркутске муниципальные автобусы с 1 июля подорожали на 20%: поездка теперь стоит 45 рублей вместо 37. Частные перевозчики повысили тарифы почти на четверть, а билет между Иркутском и Ангарском вырос со 190 до 250 рублей. В Бурятии некоторые поездки в Улан‑Удэ подорожали более чем на 10%.

В Томской области, в посёлке Кедровом, перевозчик из‑за нехватки топлива отменил автобусы до дачных участков и вечерние рейсы в соседний населённый пункт. В Забайкальском крае компании с конца июня начали увеличивать интервалы движения и отменять часть рейсов.

Водители из Волгограда и Казани отмечают, что дизельное топливо есть не на всех заправках: иногда приходится объезжать город в поисках топлива или стоять в очередях после смены. Особенно остро перебои сказываются на небольших компаниях, обслуживающих пригородные и отдалённые маршруты.

Статистика и причины

По данным Росстата, средняя стоимость поездки в городском транспорте за год выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля. Междугородние автобусы подорожали на 20% — с 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составляла около 6%.

Чаще всего тарифы повышают частные компании, которые самостоятельно устанавливают стоимость билетов. Эксперты считают, что топливный кризис обострил хронические проблемы общественного транспорта — недофинансирование и нехватку водителей.

Кроме того, в ряде регионов отмечались перебои с поставками дизельного топлива; аналитики связывают их прежде всего с нарушениями логистики после повреждений на нефтеперерабатывающих предприятиях.