Производство нефтепродуктов в России рухнуло до 21‑летнего минимума — дефицит и рост цен

Росстат фиксирует стремительное сокращение производства нефтепродуктов в России: в июне выпуск снизился ещё на 12% по сравнению с маем и оказался на 21,7% меньше, чем годом ранее. По итогам первого полугодия падение составило 7,7%.

Это самое резкое снижение производства как минимум с 2006 года: в апреле выпуск был на 9,2% ниже годичного уровня, в мае — на 13,5%.

Спад привёл к дефициту на автозаправках и росту цен: за неделю с 14 по 20 июля бензин подорожал на 1,7%, дизельное топливо — на 1,9%. С начала года цены на бензин выросли на 18,3%, на дизель — на 20,2%.

Из‑за нехватки топлива Россия перешла к импорту бензина и дизеля и ввела налоговые льготы на ввозимое топливо. Власти отмечают частичную стабилизацию рынка, однако для военных были введены ограничения на заправку боевой техники.

Как удары по НПЗ влияют на производство

Удары беспилотников по нефтяной инфраструктуре усилились в конце марта и вывели из строя значительную долю мощностей по производству дизеля — по оценкам, до 40% в отдельные периоды. Эксперты, анализируя объёмы биржевых продаж, оценивают суммарные выбывшие мощности примерно в 35%.

Некоторые НПЗ оказались особенно пострадавшими: Рязанский завод, подвергшийся множественным атакам, с середины мая не участвует в биржевых торгах; Московский НПЗ продаёт примерно вдвое меньше, чем год назад.

В июле атаки продолжились: был повреждён Омский НПЗ. Вернуть в строй удалось примерно половину повреждённых мощностей. По оценкам аналитиков, в середине июля объёмы переработки на российских НПЗ опускались до рекордно низких значений за последние 21 год; в общей сложности за год атакам подверглись около 58% перерабатывающих мощностей, при этом 20–27% оставались простаивающими.

Сочетание выбывших мощностей, ограничений на реализацию и роста спроса создаёт продолжительный риск дефицита и дальнейшего повышения цен на топливо, что требует мер по восстановлению инфраструктуры и корректировке поставок.