Украина расширяет круг целей и регулярно переключается между ними, что влияет на доступность топлива и логистику поставок по разным регионам России.
Украина изменила фокус атак
В последние недели удары всё чаще приходится наносить по судам и танкерам, вместо массированных атак на крупные нефтеперерабатывающие заводы. По сообщениям местных властей, это привело к повышению доступности топлива и более стабильным поставкам в ряде районов, хотя практика нормирования и ограничения продаж ещё сохраняется.
Надёжной независимой статистики пока мало, но данные из соцсетей и локальные отчёты действительно указывают на улучшение снабжения в отдельных населённых пунктах.
Различия по регионам
Доступность топлива значительно варьируется. По состоянию на 22 июля хотя бы один вид автомобильного топлива был доступен примерно на 54% АЗС в Москве и на 61% — в Санкт‑Петербурге. В то же время в таких городах, как Красноярск и Новосибирск, бензин был доступен лишь на немногим более чем на пятой части заправок.
Радоваться рано
Несмотря на частичное восстановление поставок, дефицит остаётся серьёзным. По оценкам аналитиков, переработка нефти в России в июле составит около 3,511 млн баррелей в сутки — самый низкий показатель с мая 2002 года, что существенно ниже сезонной нормы и поддерживает давление на цены и дефицит.
Региональные власти предупреждают жителей о возможных дальнейших трудностях и призывают готовиться к сохранению ограничений.
"Учитывая основные причины нынешнего дефицита, нам не следует ожидать каких‑либо резких изменений в ближайшем будущем", — заявил губернатор Воронежской области Александр Гусев.
Последние инциденты, влияющие на поставки
Из‑за серии атак вводились временные запреты и ограничения на движение судов в крупных портах, в том числе на ночные заходы и выходы, что сказывается на экспортных и внутренних логистических потоках.
Кроме того, по ряду маршрутов были приостановлены транспортировка и перевалка нефти, так как владельцы танкеров и операторы корректируют работу после атак на суда.