Страны ищут альтернативы Ормузскому проливу для снижения уязвимости поставок нефти.
Страны Ближнего Востока ускоряют реализацию и изучение проектов нефтепроводов, позволяющих обойти Ормузский пролив. Ранее многие инициативы оставались замороженными — сейчас их рассматривают как способ снизить зависимость от одного из ключевых узких мест мировой торговли нефтью.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились восстановить нефтепровод Киркук—Банияс с пропускной способностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия изучает возможность расширения нефтепровода Восток—Запад с 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Последствия для морской логистики
Кризис уже отражается на логистике: за неделю с 11 по 17 июля объём нефти, покинувшей Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. По состоянию на 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с суммарно примерно 17 млн тонн углеводородов, большинство из них стояли на якоре.
Что это означает для мирового рынка и России
Расширение наземных маршрутов позволит странам региона диверсифицировать экспорт, снизить страховые и логистические риски и перераспределить потоки поставок. Для глобального рынка это может изменить маршрутизацию танкеров и повлиять на ценообразование; для России — создать дополнительные конкурентные и геополитические факторы в энергетической сфере.
