Санкции помешали старту маршрутов малой авиации из Новосибирска в Стрежевой и Белокуриху.
Проект малой авиации из Новосибирска в Стрежевой (Томская область) и Белокуриху (Алтайский край) не стартовал из‑за приостановки программы модернизации самолётов Ан‑2, сообщил председатель ассоциации «Сибирское соглашение» Геннадий Гусельников.
Планировалось оснастить Ан‑2 американскими турбовинтовыми двигателями Honeywell и обновлённой авионикой; впоследствии предполагалось выпускать двигатели по лицензии. После санкций лицензии и компоненты стали недоступны.
По словам Гусельникова, продолжать ремоторизацию Ан‑2 больше не имеет смысла. Правительство работает над новым самолётом для местных авиалиний, но сроки его появления постоянно смещаются.
Сейчас в России нет пассажирского самолета малого класса, который мог бы садиться на необорудованные площадки и короткие грунтовые полосы, отметил Гусельников.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов страны лишены круглогодичной транспортной доступности. Износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки более двух недель не могли похоронить ребёнка: следователи и судмедэксперты не смогли добраться туда из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды. Пассажирам рейсов в Бодайбо приходится летать на грузовых самолётах с лавками вместо кресел, билеты стоят выше 30 тысяч рублей.
Итог: регион продолжает искать решения для обеспечения доступности воздушного сообщения и модернизации авиационного парка.
