Контекст: каспийский маршрут становится ключевым для экспорта российского зерна.
МОСКВА, 16 сен — Иран, ранее закупавший пшеницу в России преимущественно через южные порты Ормузского пролива, стал активнее заключать контракты на поставки пшеницы через Каспийское направление, отмечают эксперты и участники рынка.
Закупки идут небольшими партиями; частные покупатели из Ирана и частные продавцы, в том числе из России, дают общий объем примерно до 200 000 тонн.
Роль каспийского направления зернового экспорта для России заметно возросла после начала июля на фоне военной эскалации, ограничений судоходства и практически полной остановки отгрузок через традиционные ворота Азово‑Черноморского бассейна.
Однако поставки зерна по Каспию пока сконцентрированы практически на единственном крупном импортере — Иране, который закупал на этих маршрутах в основном кормовые культуры — кукурузу и ячмень; единичные закупки пшеницы фиксировались и ранее. Пшеницу Иран начинает закупать позже, чем кормовые культуры.
По данным аналитической компании ПроЗерно, с начала этого сезона — с июля по 8 сентября — Иран вышел на первое место по закупкам зерна из России — 913 700 тонн, из которых на ячмень пришлось 292 500 тонн, 498 100 тонн — на кукурузу и лишь 123 100 тонн — на пшеницу.
По данным агентства IKAR лидерами закупок российского зерна с начала этого сезона по середину сентября являются Египет, куда отгружено 925 000 тонн. Иран занимает второе место, закупив 840 000 тонн, и на третьей позиции заметно отрывается Китай — 380 000 тонн. Иран был среди лидеров на этот период и в прошлом сезоне.
При этом экспорт пшеницы в Иран в этом сезоне пока далёк от объемов поставок в Египет, Саудовскую Аравию или Кению, следует из данных Российского зернового союза.
Египет, крупнейший импортер российской пшеницы, закупавший её преимущественно в портах Азово‑Черноморского бассейна, а теперь — через Балтику, в этом сезоне импортировал более 800 000 тонн, по данным РЗС.
Лидерами сезона по импорту российской пшеницы, по версии IKAR, пока являются Египет, Азербайджан и Нигерия.
По данным отраслевых аналитиков, за аналогичный период прошлого сезона, когда отгрузки в Иран шли через Ормузский пролив, с июля по первую декаду сентября они составляли около 90 000 тонн; в октябре ситуация изменилась, и в сезоне 2024/25 годов в Иран за июль–сентябрь было отгружено 485 000 тонн пшеницы.
Ожидания экспертов: темпы отгрузок будут расти, так как с Черного моря отправка российской пшеницы затруднена, а прием в Ормузском проливе также непростой.