Перевалочные мощности портов Северо‑Запада растут почти в три раза
Объем перевалки зерна на Северо‑Западе достиг 23,5 млн тонн в год к октябрю, что свидетельствует о модернизации терминалов и расширении инфраструктуры в регионе.
Экспорт зерна из Азово‑Черноморского бассейна в этом году был практически парализован военными действиями, что вынудило производителей искать альтернативные маршруты через северо‑западные порты.
За прошлый сезон почти 90% морского экспорта зерна шло через Азово‑Черноморский бассейн.
Порты Северо‑Запада не были готовы к такими объемам, и компании перепрофилировали терминалы под зерно и другие грузы.
Сейчас для перевалки зерна задействованы мощности портов Бронка и БСМЗ в Санкт‑Петербурге, а также терминал Ультрамар в Усть‑Луге.
В октябре начнется перевалка зерна в Мурманском морском торговом порту.
На начальном этапе планируется обработка экспериментальных партий грузов, но потенциал инфраструктуры позволяет рассчитывать на объемы в сотни тысяч тонн с перспективой роста до миллионов тонн в год.
Источники отраслевых рынков отмечают, что экспортеры и портовики используют все доступные способы отправки: зерно грузят в контейнеры, а для перевалки привлекаются даже причалы судоремонтных заводов — главное, чтобы судно могло прибыть.
Объем согласованных заявок на перевалку зерна через порты Балтики в октябре превысил 1,5 млн тонн — столько же было отправлено в сезоне 2025/26.
За октябрь через порты Северо‑Запада можно перевезти такой объем, который ранее был перевезен за весь прошлый сезон.
