Госпрограммы поддержки спроса заканчиваются — рынок авто переживает перестройку
Госпрограммы поддержки спроса заканчиваются — рынок авто переживает перестройку
К концу года производство и продажи АвтоВАЗа могут снизиться на 20–25% из‑за прекращения госпрограмм по льготному кредитованию.
- До конца года производство и продажи АвтоВАЗа могут снизиться на 20–25% из‑за прекращения госпрограмм по льготному кредитованию.
- Бюджет на льготные кредиты (20 млрд руб) и на лизинг (30 млрд руб) исчерпан к сентябрю; дополнительных средств нет; отрасль поддерживает военные расходы.
- Программы позволили реализовать 178,2 тыс. автомобилей, из них более 123 тыс. — по льготным кредитам; это около 18% и 13% от общего объема продаж за девять месяцев (968 тыс.).
- Для АвтоВАЗа эта доля выше, чем у конкурентов, что усиливает удар по компании после отмены поддержки.
- Доля Lada на рынке упала до 24% в этом году, в сентябре она достигла 24,7%.
- 65% из 122,8 тыс. проданных в сентябре новых легковых автомобилей были произведены в России.
- В ближайшие два года субсидии снизят втрое — до 7 млрд руб. в год; АвтоВАЗ сокращает дилерскую сеть в Москве; Минпромторг ищет дополнительные источники финансирования, но перспективы неясны; бюджет 2027 года обсуждается.
Эксперты отмечают, что рост доли отечественных авто частично поддерживается сборочными мощностями китайских марок, таких как Haval, Tenet и Belgee; в сентябре 65% продаж пришлось на продукцию российских заводов.
Минпромторг продолжает поиск дополнительных источников поддержки автопрома, но эксперты считают, что существующее финансирование вряд ли компенсирует потери; рынок готовится к перестройке.
