Россия предлагает Китаю соинвестировать автотрассу вдоль Каспийского моря до Ирана и Южной Азии

Вице‑премьер Марат Хуснуллин анонсировал намерение привлечь китайский капитал и технологии для строительства восточной ветки транспортного коридора «Север — Юг» по трассе М6 (Р22) с выходом в Иран и далее в страны Южной Азии.

Вице‑премьер Марат Хуснуллин сообщил о предложении пригласить Китай участвовать в финансировании строительства автомагистрали вдоль Каспийского моря с выходом в Иран и дальнейшим продолжением в страны Южной Азии. Заявление прозвучало на экономическом форуме в Казани.

Маршрут и планы финансирования

Речь идёт о развитии восточной ветки международного транспортного коридора «Север — Юг». Основой нового маршрута предполагается сделать федеральную трассу М6 (Р22) «Каспий» протяжённостью около 1 381 км, которая соединяет Москву с Астраханью. Дальше маршрут должен пройти через Казахстан и Туркменистан к иранским портам и сухопутным путям в Афганистан и Пакистан.

Власти планируют привлечь китайский капитал и технологии для строительства отдельных участков, мостов и узлов стыковки, рассматривая также возможности финансирования со стороны крупных китайских финансовых институтов и международных инфраструктурных банков.

Зачем это нужно России

Перенастройка логистики стала необходима после смены торговых ориентиров в 2022 году: доля экспортных перевозок через «недружественные» маршруты заметно сократилась, тогда как транзит через Иран и страны Центральной Азии вырос более чем вдвое.

Власти ставят целью довести долю грузопотоков через «дружественные» страны до 80%. Ожидается, что новый каспийский маршрут позволит сократить сроки доставки грузов из Москвы в Иран примерно на 15–20% по сравнению с существующими комбинированными маршрутами.

  • Интеграция с международными коридорами повышает транзитный потенциал.
  • Привлечение внешнего финансирования компенсирует дефицит внутренних ресурсов.
  • Ускорение доставки и упрощение логистики для товарных потоков в Южную Азию и Персидский залив.

Краткая предыстория

Межправительственное соглашение о создании МТК «Север — Юг» было подписано в 2000 году; первоначально в инициативе участвовали Россия, Индия и Иран, позже состав расширился до нескольких стран. Изначальной целью был привлечь транзит грузов из Персидского залива и Южной Азии через российскую территорию в Европу.