Россия и Китай согласовали строительство второго пути на участке Забайкальск—Маньчжурия

Соглашение, подписанное в Пекине, предусматривает прокладку второго железнодорожного пути к 2030 году — это увеличит пропускную способность линии и поддержит рост грузоперевозок между странами.

Президент России и председатель КНР договорились о строительстве второго пути на железнодорожном участке Забайкальск—Маньчжурия.

Соглашение в Пекине подписали министр транспорта Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

Модернизация транспортной сети

Россия продолжает модернизировать ключевые магистрали на востоке — Транссибирскую магистраль и Байкало‑Амурскую железную дорогу. Также планируется поэтапное расширение инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Новый путь рассчитывают проложить к 2030 году. Его ввод увеличит пропускную способность линии примерно на 11 млн тонн, а по ней смогут проходить до 50 пар поездов в сутки.

Динамика перевозок

В 2025 году объём грузоперевозок по железнодорожному сообщению между странами вырос на 6,3% и достиг почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%; российские перевозчики получили около 217 тыс. разрешений на автоперевозки грузов — в три раза больше, чем в 2015 году. За три года объём пропуска машин вырос более чем в 3 раза и превысил 790 тыс. единиц.

Участок Забайкальск—Маньчжурия