Гироскопический дефект делает российскую БРСД «Орешник» неточной на десятки километров
По внутренней переписке оборонных предприятий, попавшей в распоряжение аналитиков, межпроизводственная диагностика выявила системный дефект в системе наведения российской баллистической ракеты средней дальности «Орешник». В результате отклонения в работе гироскопического блока ракета может уходить с курса на десятки километров.
Ключевой узел — гироскопический блок ГУ‑503, изначально разработанный как советский авиационный прибор и адаптированный под данную ракету. При гиперзвуковых скоростях даже погрешность в полградуса приводит к промаху на десятки километров.
В письме одного из заводов от 18 марта 2025 года сообщается, что серийное производство ГУ‑503 прекращено, а технологическое оборудование для его настройки и испытаний датируется началом 1970‑х годов. Значительная часть такого оборудования вышла из строя, а современной замены и средств контроля на производстве нет.
Из‑за отсутствия рабочих установок заводы лишены возможности проверять точность гироскопов перед окончательной сборкой. По имеющимся данным, давление на производителей с требованием соблюдения сжатых сроков привело к отказу от стандартных процедур контроля качества.
Судебно‑техническая экспертиза обломков ракет, сбитых над территорией Украины, зафиксировала на блоках маркировку 2025 года. Это, по версии экспертов, указывает на то, что разработка и внедрение современной замены гироскопа должным образом не реализованы.
Реакция официальных лиц
После удара по гражданскому объекту в Белой Церкви в мае 2026 года российский лидер в публичных выступлениях дал характеристику инцидента, в которой заявил, что поражение гражданского объекта было якобы «для удобства наблюдения за точностью» боевых блоков. Эксперты считают, что такие формулировки фактически означают признание того, что ракета по‑прежнему находится на стадии испытаний, несмотря на прежние заявления о серийном производстве.
По некоторым данным, реальной целью удара мог быть соседний грузовой аэродром, а поражение гражданской инфраструктуры стало следствием ошибок в наведении.