Что произошло
Авиакомпании фиксируют критическую ситуацию с поставками авиатоплива: в начале июня один из основных поставщиков уведомил о необходимости сократить объёмы примерно на треть от заявленных поставок из‑за форс‑мажорных обстоятельств на нефтеперерабатывающих заводах.
По данным отрасли, у альтернативных поставщиков также нет достаточных объёмов топлива, что усугубляет дефицит.
Одновременно с сокращением предложения резко выросли цены: с начала июня среднее подорожание авиатоплива по аэропортам составило порядка 17%. В отдельных городах рост был существенно выше — например, в Махачкале цена керосина увеличилась приблизительно на 64% и достигла около 157 000 рублей.
Влияние на авиацию
Авиаперевозчики предупреждают, что при таких условиях выполнение запланированных программ полётов теряет экономический смысл как на внутренних, так и на международных направлениях. Компании просят отраслевую ассоциацию обратиться в Минэнерго с просьбой принять меры для стабилизации ситуации.
Причины и география проблем
Кризис начался в конце мая на фоне атак на нефтеперерабатывающие предприятия, в результате чего производство топлива в середине июня заметно сократилось по сравнению с прошлым годом. В ряде регионов введены ограничения на отпуск топлива для автомобилей: в центральной части страны, а также в Иркутской, Омской и Новосибирской областях и в Ханты‑Мансийском автономном округе.
Вице‑премьер охарактеризовал ситуацию как «непростую, но контролируемую», отметив, что дефицит в ряде случаев связан с логистическими проблемами и перебоями на отдельных АЗС и НПЗ.
Что дальше
Отраслевые участники ожидают оперативных решений от государственных органов для стабилизации поставок и цен. В противном случае возможны сокращения рейсов и повышение тарифов на перелёты.
