Перевозчики по России поднимают тарифы из‑за топливного кризиса

Российские автоперевозчики начали извещать клиентов о повышении тарифов на доставку грузов на фоне осложнений с поставками топлива. В ряде компаний объявлено об увеличении цен с начала июля как минимум на 10%, в сегменте международных перевозок фиксировали рост примерно на 5%.

Где рост цен особенно заметен

Предприниматели отмечают наибольшие трудности в аннексированном Крыму, регионах юга России и в Сибири. Стоимость автоперевозок из Китая в среднем выросла примерно на $700 за рейс, сроки доставки увеличились, а среднесуточный пробег грузовиков сократился с 600–700 км до около 500 км.

Часть перевозчиков отказывается от дальних рейсов из‑за риска не найти топливо по пути. Многие берут заказы только на расстояния до 100–150 км либо резко повышают ставки. На отдельных магистральных направлениях среднее удорожание составляет около 10%.

Особые риски на сухопутных коридорах

В отдельных маршрутах, например между Ростовом‑на‑Дону и Крымом, стоимость перевозки достигает десятков и сотен тысяч рублей. Кроме того, на сухопутных коридорах фиксируется большое число удачных атак по грузовикам с начала мая — порядка нескольких сотен случаев, что дополнительно усложняет логистику.

Масштаб дефицита топлива

По данным мониторинга на 26 июня, ограничения на продажу топлива наблюдаются уже в десятках регионов и на оккупированных территориях. Региональные власти объясняют ситуацию «перестройкой логистики», высоким сезонным спросом и другими причинами, не связывая дефицит с ударами по топливной инфраструктуре.

Перевозчики либо отказываются от длинных рейсов, либо существенно завышают тарифы — это напрямую отражается на доступности и цене доставки грузов по ряду направлений.

Последствия для рынка

Рост тарифов и уменьшение числа дальних рейсов ведут к повышению стоимости доставки для бизнеса и потребителей, сбоям в цепочках поставок и перераспределению грузопотоков в пользу более коротких маршрутов и альтернативных видов транспорта.