Морской экспорт дизельного топлива и газойля из России в июне снизился на 39% в пересчёте на сутки по сравнению с маем и на 46% к июню 2025 года, составив около 1,8 млн тонн.
Отгрузки дизтоплива Евро‑5 через балтийский порт Приморск упали на 53% в посуточном выражении — до примерно 0,623 млн тонн.
Трейдеры и отраслевые участники связывают сокращение экспортных отгрузок со снижением производства на фоне атак беспилотников на крупные НПЗ, а также с повышенным внутренним спросом.
Снижение выпуска топлива и резкий рост спроса привели к перебоям поставок, введению ограничений на розничную реализацию в ряде регионов и стремительному повышению цен.
Власти рассматривают возможность введения временного запрета на экспорт дизтоплива для производителей на несколько месяцев, чтобы стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке.
Повреждения и ремонты НПЗ
- Волгоградский НПЗ — пострадал в ходе атак.
- Московский НПЗ — ущерб после атак.
- Рязанский НПЗ — повреждения и ремонтные работы.
- Киришинский НПЗ — один из крупнейших производителей дизтоплива, также пострадал.
- Тюменский НПЗ — в начале июня пожар затронул основную установку гидроочистки дизтоплива.
По оценкам трейдеров, падение объёмов производства и продолжительные внеплановые ремонты могут привести к тому, что экспорт низкосернистого дизеля Евро‑5 в июле окажется на минимальных значениях.
В июне крупнейшими покупателями российского дизтоплива оставались Турция и Бразилия, которые забрали как минимум половину доступных грузов. Также заметный импорт показали Марокко, Египет и Сенегал.
Часть танкеров — около 100 000 тонн — ещё не указали порты разгрузки. Ещё примерно 250 000 тонн, загруженные в российских портах, направляются к рейдовым стоянкам у Порт‑Саида и Лимасола для перевалки «борт‑борт»; конечные пункты назначения пока неизвестны.