Кратко
За пару лет холдинг, о котором раньше почти не слышали, превратился в крупнейшего частного автопроизводителя страны. Компания выкупила три бывших завода Volkswagen и Hyundai в Калужской области и Санкт‑Петербурге и наладила полный цикл производства.
На мощностях выпускают двигатели и по очереди выводят на рынок новые марки — Tenet, Jeland и Esteo. По производственным объёмам холдинг уже близок к уровню АВТОВАЗа.
Кто стоит за покупками
Первые сделки проходили через фирму «Арт‑Финанс», через которую приобретали заводы ушедших автоконцернов. Эту структуру в прошлом связывали с дилерскими группами, однако официальных подтверждений немного: структура собственности сейчас закрыта, а управление ведут бывшие топ‑менеджеры Hyundai и АВТОВАЗа.
Партнёрство с Chery и связанные риски
Главным технологическим партнёром холдинга выступает китайская компания Chery: на её платформах построено большинство новых моделей. Пока схема работает — продажи растут, заводы загружены. Но ключевой риск остаётся: при уходе партнёра придётся искать собственные технологии или нового поставщика.
