На заводе «Уральские локомотивы» показали внешний вид кабины первого российского поезда для высокоскоростной магистрали (ВСМ).
Обтекатель и герметичность
Головной обтекатель изготовлен из стеклопластика с металлическими закладными деталями. Конструкция обеспечивает герметичность кабины машиниста.
Конструкция носового модуля
Носовой модуль включает полимерные и металлические элементы, статичный и подвижный каркасы, привод и декоративные панели. Он защищает автосцепное устройство от снега, льда, пыли и грязи.
Маршрут и сроки запуска
Запуск ВСМ Москва — Санкт‑Петербург запланирован на 2028 год. Трасса протяжённостью 679 км позволит перемещаться между городами примерно за 2 часа 15 минут; на маршруте предусмотрены 16 остановок.
