Обычный водитель не может самостоятельно улучшить качество топлива: удалить серу и тяжёлые углеводороды можно только на заводе. Никакие дополнительные присадки ситуацию не исправят — машине придётся ехать на том, что залили в бак.
По всей России участились случаи поломок автомобилей, связанных с некачественным бензином. Первые расчётную цену за дефицит топлива заплатят регионы: вместе с ростом цен и очередями ухудшится и качество горючего.
В Москве и Санкт‑Петербурге остаются преимущественно крупные сети, имеющие собственные НПЗ и более стабильные поставки. Независимые региональные заправки рискуют столкнуться с перебоями и переходом на бензин от менее проверенных производителей.
Чем это грозит водителям
В провинции может вырасти доля суррогатного и прямогонного бензина — такого топлива чаще хватает проблем для современных двигателей: засоряются датчики, увеличивается износ и риск дорогостоящих ремонтов. Эксперты отмечают, что в отдельных случаях водителям советуют временно переходить на более простые и невзыскательные модели автомобилей.
