Правительство России одобрило применение импортного демпфера к дизельному топливу. Государство будет выплачивать компенсации компаниям за закупки дизеля за границей по аналогии с действующим механизмом для автомобильного бензина, сообщили в Минэнерго.
Компенсации импортёрам будут начисляться за месяцы, предшествовавшие запрету на вывоз дизеля, керосина или средних дистиллятов. Глава Минэнерго Сергей Цивилёв назвал инструмент «дополнительным механизмом обеспечения стабильного предложения». По его словам, это позволит быстро организовывать импорт, делать такие закупки выгодными для компаний и закрывать потребности внутреннего рынка, а также сглаживать ценовые скачки и делать регулирование экспорта более гибким.
Экспорт дизельного топлива из России полностью запрещён с 8 июля; запрет на вывоз бензина действует с апреля и пока продлён до конца июля. На совещаниях у вице‑премьера обсуждались дополнительные шаги по насыщению топливного рынка и удержанию цен.
Правительство также на период с 1 июля по 30 сентября снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина 5‑го класса с 15% до 10%. ФАС получила поручение проработать уменьшение аналогичного норматива для дизеля с текущих 16% до 10%.
«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться».
Россия является вторым по объёму экспортером дизельного топлива в мире; ограничения на экспорт могут усилить напряжённость на международном рынке топлива.
