Из‑за очередного обострения на Ближнем Востоке судоходство в Ормузском проливе фактически оказалось парализовано. Учитывая прочие геополитические риски и тот факт, что около 80% мировых грузоперевозок приходится на морские маршруты, Северный морской путь сейчас воспринимается как почти единственная безопасная морская артерия.
Правовой статус и международные претензии
Россия утверждает, что Севморпуть не является международным, а представляет собой исключительно российскую водную магистраль, и добивается международного признания этого статуса. По мнению сторонников такого подхода, международное морское право допускает отстаивание подобных правовых позиций.
Развивающийся на этой основе трансарктический транспортный коридор рассматривают как одну из ключевых тем в глобальной логистике и геополитике XXI века: его развитие способно изменить маршруты перевозок, сократить сроки и повлиять на распределение грузопотоков между традиционными морскими путями.
