Федеральная антимонопольная служба возбудила новые дела против владельцев автозаправочных станций в нескольких регионах России в связи с резким повышением цен на нефтепродукты. Одновременно ведомство сообщает о признаках возможного картельного сговора на оптовом рынке топлива.
Где выявлены нарушения
Дела возбуждены в Нижегородской области, Пермском крае и Республике Коми. В Нижегородской области претензии предъявлены компании, работающей под брендами ESCO и по франшизе «Газпромнефть» — там за короткий срок заметно выросли цены на бензин Аи‑92 и Аи‑95, несмотря на ранее выданное предупреждение. В Пермском крае проверяются сети АЗС «Ликом», в Республике Коми — компании «Движение‑Коми» и «Компания 2000». Также предупреждения получили владельцы заправок в Курской, Оренбургской и Пензенской областях; в Херсонской области одна из компаний уже снизила цены до экономически обоснованного уровня.
Если нарушения подтвердятся, компаниям грозят административные штрафы и другие меры ответственности.
Признаки картельного сговора
Новосибирское управление ФАС зафиксировало признаки картельного соглашения на оптовом рынке бензина. По версии ведомства, ряд трейдеров продавал одинаковые марки топлива разным покупателям по разным ценам, из‑за чего контрагенты, не участвовавшие в предполагаемом сговоре, закупали топливо дороже, что могло повлиять на рост розничных цен.
Интенсификация проверок на фоне дефицита
На фоне дефицита топлива ФАС активизировала проверки: 21 июля ведомство возбудило дополнительные дела и выдало несколько десятков предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка. Ранее проверки проходили в Кировской, Саратовской, Краснодарской и Нижегородской областях, в Удмуртии, а также в отношении нескольких независимых сетей АЗС в столице, которые одновременно повышали цены.
В июне ведомство также инициировало дела против ряда нефтетрейдеров, которым вменяют практику выкупа больших объёмов топлива на биржевых торгах с последующей перепродажей по завышенным ценам, что ограничивало доступ других участников рынка к ресурсам.
Топливный кризис продолжается
Ситуация осложнилась после повреждения ряда нефтеперерабатывающих предприятий: по оценкам специалистов, страна временно утратила порядка трети мощностей по переработке нефти. Загрузка НПЗ опускалась ниже 4 млн баррелей в сутки — на минимуме с 2005 года.
По данным товарных площадок, с начала года оптовые цены на бензин выросли примерно на 30–33%, дизельное топливо — порядка 40%. Стоимость авиационного керосина также заметно повысилась и достигала рекордных уровней.
Дефицит бензина и перебои с поставками фиксировали в большинстве регионов: в том числе в крупных центрах и промышленно‑сельскохозяйственных территориях. В ряде регионов вводились ограничения на продажу топлива; сельхозпроизводители сообщали о нехватке дизеля, а в некоторых городах были временно ограничены поставки авиационного керосина для пассажирских рейсов.
Властями введены меры приоритетного распределения топлива: в приоритете — госструктуры и предприятия оборонного сектора, поставки на АЗС в отдельных случаях оказываются менее приоритетными. Эти изменения в распределении топлива были приняты после серии ударов по НПЗ.
