Запасы бензина на заправках Монголии резко сократились. По состоянию на 23 июля бензина АИ‑92 хватало примерно на 17 дней, дизельного топлива — на 23 дня.
Жители Улан‑Батора отмечают длинные очереди, но сообщают, что при хорошем везении можно приобрести полный бак; дизель иногда продают без очереди.
Местный гид рассказал, что многие автозаправки пусты. Он через соцсети просил таможенников разрешить провозить дополнительные канистры сверх действующей нормы — одна десятилитровая канистра на машину. При этом с газовым топливом проблем не наблюдается.
По сообщениям с отдельных АЗС, на некоторых станциях бензин закончился уже 29 июля, и сроки поступления новых поставок пока неизвестны.
Причины дефицита
Монголия импортирует около 95% потребляемого бензина из России, остальную долю доставляет из Китая. В стране планируют построить собственный нефтеперерабатывающий завод к 2028 году при финансировании за счёт льготного кредита от Индии на 1,7 млрд долларов.
Связь с ситуацией в России
Летом в России возникли перебои с поставками топлива: атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие объекты в разных регионах привели к дефициту и многокилометровым очередям на заправках. Страна увеличила импорт бензина из других государств, а некоторые жители соседних регионов ездили за топливом в Монголию.
Частично ограничения были смягчены: в ряде регионов нормирование сняли, а некоторые сети снова разрешили наливать бензин в канистры — не более 20 литров. Экспорт бензина, дизеля и судового топлива из России запрещён до 31 января 2027 года.
Чего ожидать
Пока собственных мощностей по переработке топлива в Монголии нет, страна остаётся уязвимой к внешним перебоям в поставках. Появление местного НПЗ в 2028 году должно снизить зависимость, но в краткосрочной перспективе дефицит и очереди на АЗС могут сохраниться.
