Казахстанская нефть через Батумский порт: новый маршрут на фоне нестабильности экспорта не через основное направлениеKТКчадянское направление.
Казахстанская нефтяная компания Tengizchevroil планирует в августе вывести на экспорт около 100 000 тонн нефти через порт Батуми в Грузии, используя дополнительный маршрут на период нестабильности поставок через основное экспортное направление.
ТШО не комментирует детали своей добычи и реализации проекта.
Казтрансойл отказался давать комментарии.
Чтобы удержать добычу от снижения на фоне приостановки экспорта через систему КТК, ТШО применяет дополнительные более дорогие маршруты.
В июле ТШО вывезла около 20 000 тонн нефти через Батумский порт после трехмесячного перерыва.
Нефть Тенгиза перевозится железнодорожным транспортом до грузинского порта Батумӣ, затем переваливается на танкеры и доставляется по Черному морю в сторону Турции.
По данным РЖД, с 1 августа 2026 года на российском участке маршрута установлен коэффициент 0,85 к тарифам стран–участников СНГ.
Через КТК приходится более 80% экспортной казахстанской нефти, основная доля — с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак.
Основным акционером ТШО остается Chevron (50%), доли в проекте — Exxon Mobil (25%), КазМунайГаз (20%) и Лукойл (5%).
Батумский нефтяной терминал принадлежит Казтрансойлу и способен переваливать до 12 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов в год; имеется три причала для судов водоизмещением от 5 000 до 140 000 тонн.
Помимо нефти Казахстан экспортирует через Батумский порт мазут и сжиженный углеводородный газ. По данным SAС ТЭК РК, за первую половину текущего года объем экспорта этих продуктов составил около 324 278 тонн.
