Ситуация с топливом в Удмуртии.
По словам и.о. министра промышленности и торговли Виктора Лашкарева, списков или привилегий на заправку госмашин не существует; государственные автомобили стоят в очереди так же, как и остальные.
В этом году спрос на топливо в республике заметно вырос по сравнению с прошлым годом: прошлогодняя суточная потребность — 1451 тонна топлива, из них 850 тонн бензина и 600 тонн дизеля. В июле 2026 года объём достиг 2100 тонн.
Поставки в Удмуртию осуществляются компаниями: «Лукойл», «Газпром», «Татнефть» и «Башнефть».
Каждая АЗС сети Башнефть держит резерв примерно 2–3 тонны топлива для заправки машин скорой помощи, общественного транспорта и прочих служб здравоохранения, которые не имеют расцветки, но выполняют важные задачи.
«Никаких списков и блатов минпромторг или правительство республики не поддерживает. Если на то пошло, госмашины и главы УР (у них договор с Башнефтью) тоже стоят в очереди, как и все прочие» — заявил Лашкарев.
Каждый день Башнефти открывается в 05:00 утра, чтобы сбалансировать рынок.
Ижевск потребляет примерно 40% топлива, а 60% приходится на районы и города республики.
Основной упор на заправку районов делает «Лукойл», который широко представлен в регионе; среднее потребление на заправках Лукойла в районах сегодня около 25 тонн в сутки, раньше было около 4–5 тонн.
По словам министра, люди запасаются топливом, техника заправляется там, где раньше не заправлялась, и в приграничных районах нередко заправляются жители соседних регионов.
Обещали возобновить заправку в канистрах и вернуть круглосуточную работу АЗС как только ситуация стабилизируется.
В связи с новой волной атак украинских БПЛА на НПЗ очереди и ограничения продаж бензина зафиксированы как минимум в 12 регионах, включая Москву, Московскую область, Краснодарский и Приморский края, Воронежскую, Ростовскую, Рязанскую и Саратовскую области; в Оренбургской и Липецкой областях вернули систему «чет‑нечет».
