Авторынок «Южный порт» у станции Кожуховская: как живёт рынок после угрозы сноса

Рынок, существующий более 30 лет, переживает спад спроса на фоне роста онлайн‑торговли; пандемия усугубила ситуацию, часть павильонов закрыта, а посетители становятся редкими.

История и текущее положение авторынка «Южный порт»},{

Авторынок «Южный порт» в Москве переживает перемены на фоне угрозы сноса.

Рынок существует более 30 лет; у станции метро «Кожуховская» впервые собрались продавцы еще в 90‑е. Со временем место стало популярным, появились и «крышеватели» бизнеса; позже дела пошли полегче, и точка превратилась в полноценный рынок с арендой торговых мест и более‑менее цивилизованными рядами.

Сейчас, в эпоху онлайн‑торговли, сюда заходят всё реже — в основном пожилые люди, привыкшие покупать здесь запчасти для своих автомобилей.

«Люди стали меньше заходить на рынок. Все начали покупать иномарки, в основном китайские автомобили. Им качество и цена вполне подходят. Может, китайские машины и ненадежные, но в них такой набор функций, которого нашим машинам и не снилось. Поэтому к нам ходит простой народ, который ездит на отечественном автопроме», — объясняет Валентин.

Наибольший удар торговле нанес коронавирус в 2020 году. Сейчас здесь закрыты уже целые павильоны, и таких точек становится всё больше.