МС‑21: запуск серийного производства в Иркутске пока не подтверждён — сертификация будет после испытаний всех образцов, запланированных на первую половину 2027 года; сертификат ожидается к концу следующего года.
После успешного полёта самолёт направили на испытания, а затем передадут заказчику.
Гендиректор отраслевой ассоциации пояснил, что сертификация типа воздушного судна станет возможной только после завершения испытаний всех опытных образцов.
После получения документа нужно проверить 3–4 самолёта с участием экипажа и сотен пассажиров, чтобы убедиться в готовности к эксплуатации.
Сейчас фюзеляж оборудован приборами; пока летают только пилоты и специалисты, контролирующие испытания.
Поставки запчастей и агрегатов критичны для серийного выпуска: без регулярного снабжения это невозможно.
В Иркутске уже подготовлено около 20 самолётов, но перспектива доведения до серийной эксплуатации остаётся под вопросом в условиях нестабильных поставок деталей.
МС‑21 — среднемагистральный самолёт нового поколения с вместимостью от 163 до 211 пассажиров.
Дополнительные данные будут опубликованы по итогам дальнейших испытаний.
