Укорочённая МС‑21 найдёт спрос на маршрутах дальностью 4–4,5 тысячи км.
Укороченная версия МС‑21–210 рассчитана на меньшую загрузку и компоновку около 156 кресел в двух классах, что делает её конкурентоспособной на рынках с меньшей пассажиропотоком, в том числе по сравнению с Airbus A320 и Boeing 737.
За счёт меньшей массы она достигает большей дальности полета, что повышает эффективность на ряде маршрутов.
Для коротких перелётов с высокой загрузкой, например Москва — Санкт‑Петербург или Москва — Сочи, может быть эффективнее МС‑21–310 с большей пассажировместимостью.
При разработке ориентировались на реальные запросы авиакомпаний.
Сегодня свыше 80% маршрутов внутри страны выполняются на расстояние менее 2500 км, и для МС‑21–210 действительно есть ниша.
Техническое задание согласовывали с авиакомпаниями, Росавиацией и Минтрансом.
