Российские власти обсуждают аренду самолётов иностранных перевозчиков с экипажами и сервисным обслуживанием, чтобы активизировать авиасообщение между государствами.
Россия предложила Вьетнаму передать самолёты местных перевозчиков в мокрый лизинг — вместе с экипажами и обслуживанием, после переговоров в Москве.
Министр транспорта сообщил, что предложения уже направлены иностранным коллегам и находятся на рассмотрении; туристический поток между странами демонстрирует хорошую динамику по всем видам перевозок.
По мнению министра, получение самолётов поможет расширить сотрудничество и увеличить число авиарейсов между странами.
Россия ищет иностранные самолёты
Попытки договориться о мокром лизинге продолжались и с другими странами, включая Центральную Азию, Катар и Кувейт, а также Эфиопию.
Летом 2025 года власти Эфиопии отказались от предложения России, объяснив, что не имеют полномочий распоряжаться самолетами национального перевозчика и опасаются вторичных санкций США.
При этом о заключении соглашений на мокрый лизинг иностранных перевозчиков пока не сообщалось. Российским авиакомпаниям требуются дополнительные воздушные суда на фоне проблем с покупкой и ремонтом Boeing и Airbus, которые составляют около двух третей парка.
Каждый пятый самолёт простаивал
Сложности с получением авиакомпонентов привели к тому, что у крупнейших перевозчиков почти пятая часть воздушных судов простаивала; летом 130 из 673 лайнеров 11 компаний не выполняли рейсы.
Если исключить группу Аэрофлот, то у восьми перевозчиков не использовались 93 самолета из 322 — почти треть парка.
В апреле 2025 года Путин разрешил российским авиакомпаниям брать иностранные самолёты в мокрый лизинг. До этого такой формат был разрешен только между российскими перевозчиками и исключительно для внутренних рейсов.
