Автодилеры уходят с рынка: рынок автодилеров России продолжает испытывать давление
В России автодилеры уходят с рынка: в январе–августе 2025 года с рынка ушли 1728 компаний, а зарегистрировано 1222 новых. Число закрытых предприятий превысило открытые на 41,4%. В то же время число автодилеров увеличилось на 1,8% — на 26 компаний.
В этом году бизнес по торговле автомобилями стал меньше в Москве и Московской области, Краснодарском и Приморском краях, Татарстане и других регионах, лидирующих по числу работающих компаний. В то же время на одного автодилера стало больше в Дагестане, Чечне, Адыгее и Кабардино‑Балкарии, на два — в Удмуртии, Томской области и Ингушетии, на три — в Кировской области и Калмыкии, на четыре — в Новгородской области и Еврейской АО; в Бурятии появилось сразу шесть новых участников отрасли. По словам аналитика, ситуация на рынке сложная из‑за снижения потребительского спроса и высоких процентов по автокредитам. Спад продолжится. В итоге выстоят только крупные структуры, способные отстоять свои условия у производителей.
После ухода из России европейских, японских и корейских брендов многие дилеры были вынуждены искать новые франшизы, переходить на российские и китайские марки, напомнила руководитель пресс‑службы Ассоциации РОАД Вера Павлова. «Закрытие части дилерских центров китайских брендов, которые не прижились на рынке, — это не катастрофа. Сильные бренды останутся, слабые будут сокращать сеть или уходить», — отметила Павлова.
Часть компаний ушла с рынка еще в прошлом году, но юридические процедуры по ним завершаются с задержкой, говорит директор департамента продаж новых автомобилей ГК «Рольф» Николай Иванов. «Многие поставили бизнес на продажу, но желающих его купить нет», — пояснил он, уточнив, что многие представители отрасли на данный момент находятся в тяжелом финансовом положении.
Снижение продаж, высокая стоимость финансирования и значительные товарные запасы ухудшили экономику дилеров в прошлом году, подтвердил управляющий партнер The12 Group Дмитрий Козлов. В 2026‑м спрос начал восстанавливаться, но его недостаточно, чтобы компенсировать последствия падения продаж в предыдущем году, отметил эксперт. Он спрогнозировал, что менее эффективные компании будут уходить с рынка, объединяться или передавать дилерские контракты другим операторам.
