Белорусский бензин продолжит поступать в Россию: рост импорта и перебои на рынке топлива
По данным отраслевого источника, с января по сентябрь 2026 года Россия может импортировать свыше 1,05 млн тонн бензина из Беларуси. В сентябре ожидается поставка около 205 тысяч тонн — в 4,5 раза больше прошлого года. Белорусские НПЗ наращивают отгрузки дизельного топлива: около 246 тысяч тонн в сентябре.
Гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин, опираясь на данные Центра ценовых индексов, отметил, что рост импорта бензина с 189 тыс. тонн в марте–мае до 610 тыс. тонн в июне–августе мог увеличить долю белорусского топлива на рынке России с 2% до 6%. Эксперт добавляет:
«Поставки из Беларуси выступают демпфером, который позволяет регуляторам России снижать перераспределение топлива между регионами».
Однако Терешкин сомневается в возможности поставлять свыше 600 тысяч тонн бензина в квартал. Новополоцкий и Мозырский НПЗ вместе выпускают около 3,5 млн тонн бензина в год, из которых Беларусь потребляет 1,2–1,3 млн тонн.
Ситуация с топливом в регионах остается напряженной. 22 сентября калужский губернатор сообщил, что из‑за логистических сбоев к АЗС вернулись очереди: в регионе вводится схема «чет‑нечет» и заправку только в бак; для стабилизации поставок планируется закупать больше белорусского топлива. По данным Platts, плановые ремонты российских НПЗ могут перенести на 2027 год из‑за сбоев на заводах.
С мая российские нефтяные компании выполнили лишь 41% контрактов на поставку бензина на Петербургской бирже. После этого правительство разрешило нефтяникам до конца 2026 года засчитывать в норматив обязательных биржевых продаж поставки топлива тепловым и электростанциям.
