Темпы строительства московского метро: пять щитовых машин работают одновременно
На пяти участках применяются щитовые машины: два щита работают между станциями Шахтеры и Карла Маркса, ещё два — от площади Революции к вокзалу; один щит недавно запущен у вокзала для прокладки под Транссибом.
Проходка идёт на глубине от 12 до 40 метров. Два туннеля от Высотной до Копылова уже готовы, включая туннель, который почти тридцать лет простоял без эксплуатации.
По данным проектировщиков, впереди ещё около двух лет работ; сдача запланирована на 2028 год. Стоимость проекта возросла с 89 до 123 млрд рублей.
Строительство метро — важный аспект городской инфраструктуры.
