Россия ищет новые маршруты экспорта зерна на фоне ограничений портов Азово‑Черноморского бассейна
Из‑за ограничений на работу портов Азово‑Черноморского бассейна Россия вынуждена искать новые маршруты экспорта зерна. Зерновая ассоциация России изучает транзит через Китай для поставок в различные страны. Об этом сообщила на выставке «Золотая осень‑2026» в Москве исполнительный директор ассоциации Ксения Боломатова. По словам собеседницы, балтийские порты позволяют поставлять зерно в Ближний Восток, Турцию и Северную Африку, однако доставка в азиатские страны, включая Индонезию, обходится дороже из‑за логистических затрат. В связи с этим страна развивает перевалочные мощности на Дальнем Востоке."},{
Там более десяти терминалов, которые занимаются перевалкой зерна. Сейчас подключили дополнительные мощности, а действующие мощности хранения увеличивают обороты. Порт Славянка вводит глубоководный причал. Ожидаемая перевалка там составит до 200 тыс. тонн в месяц."},{
Проблемы с вывозом урожая возникли после остановки портов Азовского моря и паралича черноморских терминалов из‑за ударов беспилотников. Ранее аналитик Владимир Петриченко оценил, что около 20 млн тонн зерна может остаться без покупателей; при урожае около 140 млн тонн экспортный потенциал России может снизиться с 59 млн до 39 млн тонн."},{
По данным Bloomberg, альтернативные маршруты через Балтийское море и Северный Ледовитый океан позволяют вывезти лишь около десятой части прежних объемов через южные порты. «Суровая реальность — маршрутов, которые могли бы заменить Черное море, в принципе нет», — отметил гендиректор «СовЭкона» Андрей Сизов."},{
Избыток предложения уже привел к снижению цен на зерно на юге России примерно вдвое — до 4–5 тысяч рублей за тонну. По оценке «ПроЗерно», к концу года запасы могут достигнуть 34,8 млн тонн."}],