Лайнеры российских авиакомпаний выходят из строя на фоне санкций и нехватки запчастей

Проблемы в отрасли авиаперевозок на фоне санкций и нехватки запчастей

Лайнеры российских авиакомпаний продолжают выходить из строя во время полетов на фоне санкций и деградации компонентной базы.

На этой неделе зафиксировано как минимум две подобные ситуации. Экипаж рейса из Еревана в Минеральные Воды подал сигнал бедствия и вернулся в аэропорт вылета после взлета.

Решение об экстренном возврате принято по техническим причинам; сообщалось о проблемах с GPS‑датчиком и навигацией. Лайнер должен был отправиться на диагностику.

По данным, прошлогодний полет этого борта потребовал повторной попытки взлета и завершился возвращением в аэропорт для перезапуска.

25 октября на борту самолета, выполнявшего рейс Москва — Архангельск, при заходе на посадку сработала пожарная сигнализация.

Поломки лайнеров стали систематическими из‑за сложностей с техобслуживанием и нехватки запчастей, что связано с санкциями и ограничениями в цепочке снабжения.

По оценкам независимых источников, в 2025 году число авиаинцидентов с неисправностями выросло по сравнению с предыдущим годом и достигло значимого уровня.

В начале июля другой самолет того же перевозчика вынужденно вернулся в Стамбул после вылета из Турции из‑за технической неисправности; ранее на борту фиксировались несколько неполадок, включая запчасти и оборудование.