Россия начнёт морской импорт бензина из Азии из‑за дефицита после ударов по НПЗ

Из‑за серии атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы в стране возник дефицит топлива. Для компенсации планируют привозить бензин морем из стран Азии и смягчить требования к качеству топлива, чтобы увеличить выпуск.

Россия впервые за долгое время начнёт импортировать бензин морским путём из стран Азии, чтобы справиться с дефицитом топлива, возникшим после атак беспилотников на ряд нефтеперерабатывающих заводов.

Планы поставок и текущая картина

По данным отраслевых собеседников, бензин будет доставлен в один из западных портов России из одной из азиатских стран. Ранее рассматривались поставки из Китая, Сингапура и Южной Кореи, но окончательное направление ещё не объявлено.

В то же время Россия активно увеличила закупки топлива в Белоруссии: в январе–мае поставки с двух белорусских НПЗ выросли в 13 раз — до 270 тысяч тонн, отгрузки дизтоплива утроились и достигли 179 тысяч тонн. Запросы о поставках также направлялись в Казахстан, однако ни Беларусь, ни Казахстан не имеют достаточных мощностей, чтобы заметно стабилизировать рынок.

Снижение переработки и влияние атак

По оценкам аналитиков, к началу июня объёмы нефтепереработки в России упали до минимума за более чем двадцатилетний период — ниже 4 млн баррелей в день. После серии налётов БПЛА простаивали примерно 30% мощностей НПЗ, что составляет около 2,1 млн баррелей в сутки.

В июне удары пришлись, в том числе, по крупному комплексу «Танеко» в Нижнекамске и по Московскому НПЗ, который ранее обеспечивал до 40% столичных поставок топлива. Эти заводы приостановили работу наряду с несколькими другими предприятиями, частично выведенными из строя в мае.

Меры по расширению выпуска и ослабление стандартов

Чтобы нарастить выпуск топлива, правительство смягчило требования к его качеству: нормы по содержанию серы повышены в 15 раз — до 150 мг на кг (соответствует классу «Евро‑3»), допускается добавление до 5% этилового спирта. Также разрешено использование монометиланилина как октаноповышающей присадки, ранее применявшейся до 2016 года; из‑за высокой токсичности и онкологических рисков она запрещена во многих странах.

Дефицит, начавшийся в Крыму, к середине июня охватил порядка 53 субъектов Российской Федерации: в 18 регионах действуют ограничения продажи — не более 50 литров или одного полного бака на автомобиль, а в ряде территорий отмечают нехватку топлива на значительной части АЗС.