Российские авиакомпании снова не получат новые отечественные пассажирские самолёты в этом году
Серийное производство главных российских пассажирских проектов сдвинуто на несколько лет. В результате авиакомпании в текущем году не увидят поступлений новых отечественных лайнеров.
МС‑21: очередной перенос и сокращённые планы
По словам руководства отрасли, серийный выпуск широкофюзеляжного МС‑21 теперь начнётся в 2027 году. Сертификационные испытания ещё не завершены: заявлено, что примерно треть необходимых полётов пройдена, и до полного завершения дистанции остаются дополнительные шаги.
План выпуска к 2030 году пересмотрен — речь идёт о примерно 36 самолётах в год, что вдвое меньше первоначальной цели в 72 машины ежегодно.
SSJ‑100 и Ил‑114: отложенные сроки серийного производства
Производство модернизированных «суперджетов» также перенесли: серийный выпуск с импортозамещёнными компонентами планируется начать в 2027 году. По заявлению отраслевых руководителей, большая часть испытательных циклов пройдена и ожидается сертификация в ближайшее время, но запуск серийного выпуска снова отложен.
Турбовинтовой Ил‑114‑300, призванный заменить устаревшие Ан‑24 и Ан‑26, тоже отложен на 2027 год — сроки сертификации и начала производства неоднократно переносились.
Реальность против амбиций: что получили авиакомпании и как изменились цели
Амбициозная программа возрождения авиапрома предусматривала массовые поставки к середине и концу десятилетия, однако на практике за несколько лет перевозчикам передали лишь ограниченное число машин. В целом планы по наращиванию выпуска и замещению иностранной техники были значительно сокращены.
В начале 2025 года правительство снизило целевые показатели почти в полтора раза. Если ранее речь шла о доведении доли отечественных самолётов в парке до 80% к 2030 году, теперь эта цель уменьшена примерно до 50%.
Вывод
Переносы сертификаций и серийных запусков означают, что масштабного обновления парка отечественными лайнерами в ближайшие годы не будет. Производственные графики и планы по локализации остаются под давлением сроков и технологических ограничений.
