Производство лифтов в России сокращается: заводы загружены примерно на две трети

Сокращение производства и недозагрузка мощностей

Заводы‑производители лифтов испытывают спад: мощности загружены примерно на две трети, и ситуация продолжает ухудшаться. По данным Росстата, в 2025 году выпуск лифтов упал на 6,4% — до 25,4 тыс. единиц. Некоторые предприятия снизили выпуск особенно сильно: Meteor Lift — на 26,3% (до 4,6 тыс. единиц), «Мослифт» — на 39% (до 277), а «Еонесси» произвела 526 лифтов при мощности завода около 700 единиц.

Причины спада

Главные факторы — срыв программы замены устаревших подъемников из‑за дефицита средств в системе капитального ремонта, высокая стоимость кредитов и сокращение объёмов новостроек. Рынок также уходит к импортным поставкам: в 2025 году было установлено около 44,1 тыс. лифтов, из них примерно 15,3% — китайского производства, а в первом квартале 2026‑го доля китайских лифтов выросла до примерно 23,3%.

Застройщики предпочитают комплекты «под ключ» с более развитой сервисной составляющей, а отечественным производителям мешают ограниченные заказы и дорогие банковские кредиты. Оценки отраслевых экспертов говорят: для замены около 110 тыс. лифтов до 2030 года потребуется порядка 600 млрд рублей — таких средств в системе капремонта нет.

Региональная ситуация и риски

Число закупочных аукционов на замену лифтов снизилось: регионы в 2023 году закупили около 18,7 тыс. единиц, в 2024‑м — 13,9 тыс., в 2025‑м объёмы частично восстановились до 17,6 тыс., но этого недостаточно. В ряде областей доля выработавших ресурс лифтов превышает 30%: Ульяновская область — около 63% от 4,9 тыс. лифтов, Смоленская — 50% от 3 тыс., Ярославская — 47% от 4,9 тыс., Мурманская — 48% от 2,9 тыс.

В стране эксплуатируется примерно 650 тыс. лифтов. Представители отрасли предупреждают, что без необходимого обслуживания значительная часть подъемников может стать аварийной — речь идёт о сотнях тысячах единиц.

Кому удаётся нарастить выпуск и какие нужны меры

Некоторые предприятия с господдержкой — в том числе крупные заводы — сумели нарастить производство. Частные компании, напротив, сталкиваются с нехваткой заказов и дорогими кредитами: государство субсидирует процентные ставки не для всех участников рынка.

Участники рынка настаивают на срочных мерах поддержки, иначе производство может сократиться ещё на 30–40% к концу года.

• субсидии на производство и кредиты
• налоговые льготы для производителей
• софинансирование закупок лифтов при замене