Что произошло
Федеральные власти исключили проект строительства железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска из перечня приоритетных — его признали «несвоевременным». Сроки возможного возвращения темы в повестку остаются неизвестными.
Предыстория
Официальные планы по строительству ветки до Ханты‑Мансийска были зафиксированы ещё в 2013 году. Рассматривались несколько трассировок: ветку предполагалось протянуть примерно на 200 км от одной из обходящих город магистралей. Ориентировочная стоимость озвучивалась на уровне 40 млрд рублей, однако работы так и не начались.
Последние заявления властей
2 мая в ответ на вопрос жителя региона Департамент дорожного строительства и транспорта Югры заявил, что поезда могут пойти до 2035 года и что соответствующие «стратегические документы» утверждены Правительством РФ. Позже стало известно, что федеральные органы ещё в апреле признали проект несвоевременным и исключили его из числа приоритетных для региона.
Не сообщается, когда именно может возобновиться обсуждение строительства железной дороги.
Почему это важно
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. При отсутствии железнодорожного сообщения большинство грузов доставляется автомобильным транспортом, что влияет на рост цен, в том числе на продукты питания и бытовые товары.
С 2022 года в условиях масштабного кризиса, связанного с военными действиями в Украине, ОАО «РЖД» пришлось приостановить крупные проекты и сократить инвестиционную активность; компания также продаёт активы, чтобы снизить финансовые риски.
