Китайский седан Hongqi Guoya официально представлен в Москве и выходит на российский рынок как самый дорогой массовый китайский автомобиль.
Цены в России начинаются от 27,7 млн руб. за базовую версию; топ‑комплектация оценивается примерно в 31,7 млн руб. Поставки ограничены — квота до конца 2026 года составляет всего пять машин. Для сравнения: Aurus Senat и Mercedes‑Maybach продаются в более высоком ценовом сегменте.
Что известно о модели
- Дизайн: над внешностью работал Джайлс Тейлор, ранее руководивший дизайном Rolls‑Royce и Jaguar.
- Шасси и комфорт: задние колёса поворачиваются на малых скоростях для лучшей маневренности; задний ряд предлагается в двух вариантах — сплошной диван или два раздельных кресла, которые можно разложить в кровать.
- Премиальные атрибуты: на капоте установлена выдвижная фигурка‑эмблема.
- Материалы: отделка деревом — настоящее дерево, поставляемое из северных районов Китая для повышения стойкости к перепадам температур.
- Экран и электроника: центральный экран способен менять форму — решение, впервые применённое в мировом автопроме; есть система распознавания лица для персонализации настроек.
- Развлечения для пассажиров: для задних пассажиров предусмотрена функция «вибрации» сидений в такт музыке.
- Освещение и безопасность: фары могут подсвечивать пешеходов, «заглядывать за угол» и проецировать изображения на дорогу.
- Моторы и трансмиссия: доступны два мотора собственной разработки Hongqi — 3.0 V6 (380 л.с.) и 4.0 V8 (476 л.с.); коробка передач — ZF, как у многих премиальных моделей.
- Шины: технология, позволяющая автоматически герметизировать пробой шины прямо на ходу.
Поставки на российский рынок ограничены, при этом производитель отмечает, что заводская «русификация» автомобилей уже начата и будет продолжена по мере поступления отзывов и запросов покупателей.