Соучредитель компании‑разработчика рассказал о ходе работ над ракетой FP‑9, о подготовке производства твердотопливных двигателей и о том, почему баллистические ракеты пока не всегда являются оптимальным выбором.
Разработка и испытания
По словам представителя разработчика, уже ведутся наземные испытания двигателя для баллистической ракеты FP‑9. В ближайшее время планируются первые пуски, в том числе испытания «на Москве» в тестовом формате.
Для изготовления больших твердотопливных двигателей потребовался собственный ПХЗ и крупный миксер, способный заливать корпус за один цикл. По его словам, эти мощности уже созданы, и ждут первого полёта.
Почему пока не используют баллистики
По информации разработчиков, в распоряжении есть баллистические ракеты с дальностью до 300 км. Однако в ряде задач их применение экономически нецелесообразно.
Альтернативой называют ударные беспилотники: с небольшими конструктивными изменениями они способны доставить боевую часть массой около 200 кг на дистанцию примерно 380 км при значительно меньшей стоимости — порядка 40 тысяч долларов против сотен тысяч долларов за ракету. Поэтому специалисты считают, что массовое использование БПЛА часто эффективнее.
Одновременно разработчики производят и складируют ракеты для будущих проектов, таких как «Фрейя».
Производство и стоимость
По оценке представителей предприятия, при достаточном финансировании Украина способна производить больше баллистических ракет, чем соперник, благодаря стратегии на массовое производство, а не на особо сложные инженерные решения.
Примерная стоимость ракеты FP‑9, по словам разработчиков, должна составлять менее 1 миллиона долларов.
Оценки экспертов
Некоторые авиационные эксперты сомневаются, что серийное производство собственной баллистической ракеты удастся наладить до завершения конфликта: придётся постоянно дорабатывать носитель и его системы, чтобы обходить средства ПВО, что усложняет быстрый запуск массового выпуска.
