Белорусский бензин подорожал на фоне топливного кризиса в России

Рост цен и объёмы поставок

Белорусский бензин АИ‑92, поставляемый в Россию, заметно подорожал на фоне топливного кризиса: за неделю цена за тонну увеличилась на 6% — до 127 тыс. руб., а с начала мая выросла в 1,8 раза. По данным биржевых торгов, с 1 по 26 июня было продано около 79 380 тонн белорусского бензина, тогда как год назад объёмы реализации были минимальными.

Участники рынка отмечают, что два белорусских НПЗ — Мозырский и Новополоцкий — теоретически способны покрыть потребности Московского региона, но их мощности ограничены и не позволяют обеспечить поставки для всей страны. При этом купленное на торгах белорусское топливо отгружается в 30‑дневный срок без срывов, тогда как внутри России сроки сделок нередко растягиваются до 60 дней, а фактическая отгрузка происходит примерно на 35‑й день.

Котировки и биржевые ограничения

На Петербургской бирже действуют ограничения на рост и падение котировок бензина и дизельного топлива. На торгах 30 июня индекс по АИ‑92 для европейной части РФ вырос на 0,12% — до 70,71 тыс. руб./т, АИ‑95 подорожал на 0,01% — до 75,12 тыс. руб./т.

Причины дефицита и перспективы импорта

Кризис с поставками топлива обострился после усиления ударов по нефтеперерабатывающим заводам: производство автобензина сократилось примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн. В то время как в летние месяцы потребление достигает порядка 110 тыс. тонн в сутки, власти ввели полные или частичные ограничения на отпуск топлива примерно в 40 регионах, дефицит затронул более 80 субъектов.

Правительство приняло решение нарастить импорт бензина. Среди возможных поставщиков называют Беларусь, Азербайджан, страны Центральной Азии, Индию и Турцию. Однако независимые эксперты предупреждают, что на спот‑рынке мало свободных объёмов для быстрой оперативной поставки, а санкции осложняют расчёты и логистику. С дизельным топливом ситуация проще, но рассчитывать на быстрые и масштабные поставки из Африки, Турции, Индии, ОАЭ или Казахстана не стоит.