Рост пошлин на железнодорожные перевозки
С 1 июля таможенные пошлины на железнодорожные перевозки из России в Финляндию увеличены в восемь раз.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября действует понижающий коэффициент 0,25, но даже с ним многие маршруты становятся экономически нецелесообразными. В результате поставки могут прекратиться уже через одну–две недели.
Последствия для сельского хозяйства Финляндии
Российские удобрения обеспечивали примерно 10–15% импортных поставок в Финляндии. Остановка этих поставок усугубит проблемы аграрного сектора и может привести к дефициту удобрений и росту себестоимости производства.
Иллюстративное фото железнодорожной перевозки