Владение способно поддерживать обновление парка тактической авиации, но каждое безвозвратное уничтожение устаревших бомбардировщиков снижает общий боевой потенциал на длительный период.
Боевые самолёты сохраняют значительный боевой потенциал, однако часть флота находится на ремонте, проходит модернизацию или имеет ограниченный ресурс.
По оценкам разведки на конец 2025 года в составе парка около 125 самолётов Су‑34/Су‑34М, 140–145 единиц Су‑30М2/СМ2, Су‑35С около 135–140 и около 20 Су‑57.
Важно, что указанные цифры — это оценки парка, а не гарантированное количество готовых к вылету машин. Точные данные по численности за 2026 год зависят от поставок и потерь.
К установленным эпизодам относятся:
- Катастрофа Ту‑22М3 в Иркутской области 15 июня;
- Сообщения об уничтожении Су‑35 на востоке 8 июля;
- Повреждения двух Ту‑95МС в Энгельсе 17 июля и 28 августа;
- Катастрофа Су‑57 в Московской области 23 июля;
- Столкновение двух Су‑35С над Курской областью 7 сентября;
- Официальные сведения по перечисленным эпизодам отсутствуют.
Кроме того, сообщается о поражении нескольких Су‑57 и одного Су‑34 на Шаголе 25 апреля, а также Су‑24 в Крыму 7 сентября. Текущее состояние этих машин не установлено, поэтому считать их уничтоженными преждевременно.
Производство самолётов в РФ
Разведка констатирует, что РФ сохраняет серийное производство современных тактических самолётов, что позволяет частично компенсировать потери и обновлять парк.
В период 2022–2024 годов фиксировался рост поставок Су‑34: 2022 — 8 самолётов, 2023 — 11, 2024 — 12–14. Но эти темпы в настоящее время не подтверждены.
Вероятно, на текущий год Россия может поставлять примерно 10–15 самолётов в год.
Исторический средний показатель поставок Су‑35С за 2021–2025 годы составлял около 11–12 самолётов в год. Текущие темпы — ориентир, а не установленный объём на 2026 год.
Таким образом, Кремль имеет возможность пополнять современную тактическую авиацию, в то время как утрата старых бомбардировщиков сокращает общий потенциал.
Основные производственные мощности сосредоточены на нескольких предприятиях
Су‑34 выпускают на Новосибирском авиационном заводе имени В. Чкалова, Су‑30СМ/СМ2 — на Иркутском авиационном заводе.
Су‑35С и Су‑57 собирают на Комсомольском‑на‑Амуре авиационном заводе — КнААЗ, котором осуществляется основная сборка для обоих типов.
Что касается Су‑24, их серийное производство не подтверждено, в настоящее время их ремонтируют.
Аэродромы базирования авиации
Разведка поясняет, что Россия имеет сеть аэродромов для базирования, подготовки и испытаний, однако перебазирование влияет на состав парка на отдельных площадках.
Для Су‑34 известны аэродромы Балтимор (Воронежская область), Морозовск (Ростовская область), Шагол (Челябинская область) и Хурба (Хабаровский край).
Для Су‑30СМ/СМ2 — Домна (Забайкальский край), Миллерово (Ростовская область) и Черняховск (Калининградская область).
Для Су‑35С — Дземги (Хабаровский край), Центральная Углова (Приморский край), Бесовец (Карелия) и Хотилово (Тверская область).
Для Су‑57 — Ахтубинск и заводской аэродром Дземги; наличие на Шаголе не подтверждается как постоянное базирование.
Су‑24 связаны аэродромы Гвардейское и Саки в Крыму, а также Мончегорск в Мурманской области — для разведывательных модификаций.
Номенклатура вооружения авиации РФ
Номенклатура зависит от модификации и модернизации; разные машины одного типа могут иметь разный набор вооружения.
Су‑34: ФАБ‑500/1500/3000, управляемые бомбы КАБ‑500/1500, ракеты Х‑29, Х‑31П, Х‑59; Р‑73; пушечное вооружение ГШ‑30–1; на модернизированных Су‑30СМ2 — Р‑37М.
Су‑35С: Р‑73, Р‑77–1, Р‑37М; ракеты Х‑29, Х‑31, Х‑59; встроенное вооружение ГШ‑30–1.
Су‑57: П‑74М2, П‑77М, Х‑38М, Х‑69, Х‑58УШК и др.; готовность отдельных модификаций пока не подтверждена.
Су‑24М/М2: Х‑25, Х‑29, Х‑58, Х‑59; управляемые и неуправляемые бомбы, 23‑мм ГШ‑6–23; разведывательные Су‑24МР имеют иное назначение.
Поражение сразу 6 российских Су‑34 на аэродроме Борисоглебск — что известно
По данным независимых источников, уничтожены шесть Су‑34М на военном аэродроме Борисоглебск в Воронежской области.
Береговая ракетная система нанесла удар по объекту, после чего зафиксированы пожары и повреждения инфраструктуры.
Су‑34М остаются одним из ключевых средств для нанесения ударов по целям противника; они способны нести сразу несколько видов вооружения.
Вас также могут заинтересовать новости:
- Россия может списать ряд самолётов боевой авиации: эксперт — обзор
- Почему Россия достраивает Ту‑160: что не так с современными бомбардировщиками
- Планы по Ту‑160М сокращены: вместо 50 самолетов заказано 10