Ключевые цифры и направления поставок топлива
Белоруссия в октябре 2026 года снизила поставки автобензина на российский рынок на фоне плановых ремонтных работ на НПЗ, однако совокупные отгрузки топлива остаются выше среднемесячного уровня с начала года.
По данным источников, октябрьские поставки автобензина с белорусских НПЗ в Россию снизились на 1% в суточном выражении к сентябрю и составили около 174 тысяч тонн; авиакеросин снизился примерно втрое и достиг около 8,4 тысячи тонн.
Совокупно железнодорожные отгрузки дизельного топлива с белорусских НПЗ для российских потребителей за месяц выросли на 21% и превысили 131 тысячу тонн.
Поставки дизельного топлива на рынок РФ выросли за счёт снижения транзитных отгрузок в третьи страны.
Россия в последние месяцы сталкивалась с дефицитом моторного топлива на фоне атак дронов по НПЗ и портовой инфраструктуре. Для стабилизации рынка власти ввели запрет на экспорт автобензинов, авиакеросина и дизельного топлива, а также начали импорт нефтепродуктов морским путём.
Белоруссия, начавшая осенью прошлого года перерабатывать российскую нефть по давальческой схеме, заявляла о готовности частично компенсировать выпадающие мощности НПЗ РФ.
За первые десять месяцев 2026 года поставки бензина железнодорожным транспортом из НПЗ Белоруссии для российского рынка выросли в 8,5 раза по сравнению с январем‑октябрем 2025 года, превысив 1,21 млн тонн; дизельного топлива — почти в 5 раз до примерно 0,8 млн тонн.
В октябре 2026 года Беларусь сократила поставки автобензина для экспорта через каспийский порт Астрахань почти на треть к предыдущему месяцу до 36 тысяч тонн; отгрузок дизельного топлива в этом направлении не было.
Белоруссия продолжает поставлять нефтепродукты через российские порты в рамках подписанного между Москвой и Минском соглашения о перевозке и перевалке топлива.